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Guarnizione albero motore v1 – Per Lamborghini DL 30
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Questa guarnizione per albero motore, realizzata con precisione CNC (260 × 230 × 0,3 mm) in ottone C4400 di alta qualità, è stata sviluppata su misura per l’uso nel Lamborghini DL 30. Garantisce una tenuta affidabile dell’albero motore nella zona anteriore del carter. Ideale per restauri autentici e revisioni durevoli del motore. Lavorazione precisa, resistente al calore e agli oli – per la massima sicurezza operativa nei trattori storici.
🛠️ Guarnizione di precisione per l’albero motore: La guarnizione albero motore v1 è una guarnizione speciale lavorata a CNC per il Lamborghini DL 30. Realizzata in lamiera di ottone C4400, si distingue per la sua precisione dimensionale, l’elevata stabilità dei materiali e l’ottima capacità di tenuta nella zona anteriore dell’albero motore.
🔩 Specifiche tecniche:
• Materiale: C4400 (CuZn30)
• Lavorazione: CNC
• Dimensioni: 260 × 230 × 0,3 mm
• Posizione: Zona anteriore dell’albero motore, adatta al blocco motore DL 30
🧰 Per riparazioni autentiche: Questa guarnizione è ideale per progetti di restauro che richiedono fedeltà all’originale e durabilità. Il materiale è altamente resistente a olio, calore e vibrazioni – perfetta per trattori storici ancora in uso.
✅ Compatibilità:
• Lamborghini DL 30 (tutti gli anni di produzione)
• Solo per motori originali non modificati
📦 Contenuto della confezione:
• 1x Guarnizione albero motore v1 (C4400, 260/230/0,3 mm)
• Confezionata singolarmente e protetta per il trasporto
💡 Nota di montaggio:
Per garantire il funzionamento ottimale, si consiglia l’installazione da parte di un’officina specializzata. Verificare con attenzione dimensioni e superfici prima del montaggio.
🔧 Hai domande su questo prodotto? Nessun problema! Contattaci, saremo lieti di aiutarti.
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Politiche di Sicurezza
Questa guarnizione per albero motore, realizzata con precisione CNC (260 × 230 × 0,3 mm) in ottone C4400 di alta qualità, è stata sviluppata su misura per l’uso nel Lamborghini DL 30. Garantisce una tenuta affidabile dell’albero motore nella zona anteriore del carter. Ideale per restauri autentici e revisioni durevoli del motore. Lavorazione precisa, resistente al calore e agli oli – per la massima sicurezza operativa nei trattori storici.